இந்த ஹைப்பர்லூப் தொழில்நுட்பம் டெல்லிக்கும், ஜெய்ப்பூருக்கும் இடையிலான பயண நேரத்தை (சுமார் 300 கி.மீ ) 30 நிமிடங்களுக்கும் குறைவாகக் குறைக்கும் என கூறப்படுகிறது.

போக்குவரத்தில் புதுமையின் எல்லைகளை விரிவுபடுத்துவதில் அரசு-கல்வித்துறை கூட்டாண்மையை அமைச்சர் வைஷ்ணவ் வலியுறுத்தினார்.

பயணத்தை நவீனமயமாக்குவதில் இந்த திட்டம் ஒரு முக்கிய படியாகும் என்று அவர் கூறினார், மேலும் புதுமைக்கான மோடி அரசாங்கத்தின் உறுதிப்பாட்டை வலியுறுத்தினார்.

ஹைப்பர்லூப் யோசனை முதன்முதலில் 2013 ஆம் ஆண்டு எலான் மஸ்க்கால் முன்வைக்கப்பட்டது மற்றும் உராய்வு மற்றும் காற்று இழுவை நீக்க வெற்றிடக் குழாய்களில் மின்காந்த ரீதியாக மிதக்கும் பாட்களைப் பயன்படுத்துகிறது.

இந்தத் திட்டத்திற்கு ரயில்வே அமைச்சகம் நிதியளித்துள்ளது, ஐஐடி மெட்ராஸ் ஒரு மில்லியன் டாலர் மதிப்பிலான இரண்டு மானியங்களைப் பெற்றுள்ளது.

மேலும் மேம்பாட்டிற்காக மூன்றாவது மானியம் தயாரிக்கப்பட உள்ளது. ஹைப்பர்லூப் பாதையின் வெற்றியை வைஷ்ணவ் X இல் (முன்னர் ட்விட்டர்) கொண்டாடினார்.

அங்கு போக்குவரத்து தொழில்நுட்பத்தை முன்னேற்றுவதில் ஒத்துழைப்பின் பங்கு பற்றி எழுதினார்.

"அரசு-கல்வித்துறை ஒத்துழைப்பு எதிர்கால போக்குவரத்தில் புதுமைகளை உந்துகிறது," என்று வைஷ்ணவ் X இல் ஒரு பதிவில் எழுதினார்.