இ.சி.ஆர் அல்லது பெங்களூரு ஹைவே? பட்ஜெட்டில் அறிவித்த 2000 ஏக்கர் நவீன நகரம் அமைவது எங்கே?

சென்னை அருகே 2,000 ஏக்கர் பரப்பளவில் அமையவுள்ள 'குளோபல் சிட்டி'க்கு கிழக்கு கடற்கரை சாலை மற்றும் பெங்களூரு நெடுஞ்சாலை ஆகியவை முக்கிய தேர்வாக உள்ளன. இருப்பினும், நகர்ப்புற திட்டமிடுபவர்கள் மாறுபட்ட கருத்துக்களையும் தெரிவித்து வருகின்றனர்.  

சிலர் இந்த திட்டத்தை ஆதரிக்கின்றனர், ஆனால் மற்றவர்கள் தொழில்துறை அடித்தளத்துடன் இரண்டாம் நிலை நகரங்களுக்கு அருகில் நகரம் உயர வேண்டும் என்று கூறுகின்றனர். தற்போதுள்ள நகரங்களை அவ்வப்போது விரிவுபடுத்துவதற்குப் பதிலாக புதிய ஒருங்கிணைந்த நகரங்களை உருவாக்க நகர்ப்புற திட்டமிடல் வல்லுநர்கள் பரிந்துரைக்கின்றனர் என்று நிதியமைச்சர் தங்கம் தென்னரசு பட்ஜெட் அறிவிப்பில் தெரிவித்தார்.

டிட்கோ திட்டத்தின் முதல் கட்டத்தை உருவாக்கும், இருப்பினும் இடம் இன்னும் இறுதி செய்யப்படவில்லை. முன்மொழியப்பட்ட நகரத்தில் தகவல் தொழில்நுட்ப பூங்காக்கள், ஃபின்டெக் வர்த்தக மண்டலங்கள், ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு மையங்கள், உயர் தொழில்நுட்ப நிறுவனங்கள், வங்கி மற்றும் காப்பீட்டு நிறுவனங்கள், வணிக வளாகங்கள், வர்த்தக மையங்கள் மற்றும் மாநாட்டு அரங்குகள் இருக்கும்.

கல்வி நிறுவனங்கள் மற்றும் சுகாதார மையங்கள், பொது மற்றும் தனியார் இரண்டும் சேர்க்கப்படும். கூடுதலாக, பல்வேறு வருமானக் குழுக்களுக்கு வழங்கும் பல மாடி குடியிருப்பு கட்டிடங்கள், சாலை நெட்வொர்க்குகள், தகவல் தொழில்நுட்பம் மற்றும் பசுமை எரிசக்தி அமைப்புகள், இணை வேலை இடங்கள், நகர்ப்புற சதுரங்கள் மற்றும் பூங்காக்கள் உருவாக்கப்படும்.

சென்னையுடன் தடையற்ற இணைப்பை உறுதி செய்வதற்காக மெட்ரோ விரிவாக்கங்கள், விரைவுப் பேருந்து சேவைகள் மற்றும் முறையான சாலை இணைப்புகள் ஆகியவை ஏற்படுத்தப்படும். மூத்த நகர்ப்புற திட்டமிடல் நிபுணர் சாஸ்வத் பந்தோபாத்யாய் கூறுகையில், இது வெறும் நிர்வாக செயல்பாடுகளுக்கு சேவை செய்வதை விட வேலைவாய்ப்பை உருவாக்க வணிக அல்லது தொழில்துறை நோக்கத்தைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.

"இது கவனமாக திட்டமிடப்பட வேண்டும் மற்றும் போட்டித்தன்மையை அதிகரிக்க சென்னைக்கு அருகில் இருக்க வேண்டும். சமூக உள்கட்டமைப்பும் அவசியம்; இல்லையெனில், ஒரு புதிய நகரத்தை உருவாக்கும் நோக்கம் வீணாகிவிடும்" என்று அவர் கூறினார். இருப்பினும், சில திட்டமிடுபவர்கள் சென்னைக்கு அருகில் நகரத்தை உருவாக்குவதை எதிர்க்கிறார்கள், மெட்ரோ ஏற்கனவே மெல்லியதாக நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது என்று வாதிடுகின்றனர்.

"தண்ணீர் பற்றாக்குறை, வீட்டு பற்றாக்குறை, சுகாதாரமற்ற நிலைமைகள், விவசாய நிலங்களை கண்மூடித்தனமாக மாற்றுதல், நீர்நிலைகளின் ஆக்கிரமிப்பு மற்றும் அதிகரித்து வரும் குற்றங்கள் உள்ளிட்ட கடுமையான பிரச்சினைகளை சென்னை எதிர்கொள்கிறது" என்று அண்ணா பல்கலைக்கழகத்தின் நகர்ப்புற பொறியியல் முன்னாள் பேராசிரியர் கே பி சுப்பிரமணியன் கூறினார். 

கோயம்புத்தூர், மதுரை, திருச்சி, சேலம் அல்லது திருநெல்வேலி போன்ற இரண்டாம் நிலை நகரங்களுக்கு அருகில் புதிய நகரத்தை அமைக்க வேண்டும் என்று அவர் பரிந்துரைத்தார். "புதிதாக தொடங்குவதை விட ஏற்கனவே உள்ள ஒரு நகரத்தை மேம்படுத்துவது எப்போதும் விரும்பத்தக்கது. முன்மொழியப்பட்ட நகரம் போதுமான உள்கட்டமைப்பு, போக்குவரத்து இணைப்பு மற்றும் சமூக வசதிகளால் ஆதரிக்கப்படும் வலுவான பொருளாதார அடித்தளத்தைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், "என்று அவர் மேலும் கூறியதாக டைம்ஸ் ஆஃப் இந்தியாவில் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.