டெல்லி விமான நிலையம்: டெர்மினல் 2,3-யில் அதிக சர்வதேச திறன் மற்றும் ஓடுபாதை மேம்பாடு

இந்தியாவின் மிகப்பெரிய விமான நிலையமான டெல்லி இந்திரா காந்தி சர்வதேச விமான நிலையத்தின் (ஐஜிஐஏ) ஆபரேட்டரான டெல்லி சர்வதேச விமான நிலைய லிமிடெட் (டயல்) ஏப்ரல் முதல் விமான நிலையத்தில் மேம்படுத்தல் பணிகளை ஒரே நேரத்தில் மேற்கொள்ள திட்டமிட்டுள்ளது. விமான நிலையத்தில் மற்ற முனையங்களில் போதுமான பயணிகள் கையாளும் திறன் இருப்பதால் முனைய பணிநிறுத்தம் எந்தவொரு இடையூறுக்கும் வழிவகுக்க வாய்ப்பில்லை.

மேம்படுத்தல் பணிகள் மூன்று முனைகளில் இருக்கும். பாழடைந்த முனையம் 2 ஐ மேம்படுத்துதல், அடுத்த குளிர்காலத்திற்கு முன்னர் அதன் இரு முனைகளிலிருந்தும் குறைந்த தெரிவுநிலை நடவடிக்கைகளை செயல்படுத்த ஓடுபாதை 10/28 ஐ மேம்படுத்துதல் மற்றும் அதிகரித்து வரும் தேவைக்கு மத்தியில் சர்வதேச விமானங்களைக் கையாள முதன்மை முனையம் 3 இன் கப்பல்களில் ஒன்றை மாற்றுதல் என்று டயலின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி விதேஹ் குமார் ஜெய்பூரியார் தெரிவித்தார்.

இந்த பணிகளில் அனைத்து விமானங்களும் முனையம் 2 இலிருந்து மறுவடிவமைப்பு மற்றும் விரிவாக்கப்பட்ட முனையம் 1 க்கு மாற்றப்படும், இது ஏப்ரல் மாதத்திற்குள் முழுமையாக செயல்படும் என்று டயல் எதிர்பார்க்கிறது. டெர்மினல் 3 இல் உள்ள கப்பல் மாற்றம் தற்போது அந்த குறிப்பிட்ட கப்பலால் கையாளப்படும் உள்நாட்டு பயணிகள் சுமைகளை விரிவாக்கப்பட்ட முனையம் 1 க்கு மாற்ற வழிவகுக்கும்.

தற்போது, ஐ.ஜி.ஐ.ஏ திட்டமிடப்பட்ட வணிக விமானங்களுக்காக மூன்று செயல்பாட்டு முனையங்களைக் கொண்டுள்ளது. மூன்றில் மிகப்பெரிய டெர்மினல் 3  சர்வதேச மற்றும் உள்நாட்டு விமானங்களை பூர்த்தி செய்கிறது.

அதே நேரத்தில் டெர்மினல் 2 மற்றும் டெர்மினல் 1 உள்நாட்டு விமானங்களை மட்டுமே கையாளுகின்றன. முனையம் 1 இன் ஒரு பகுதி செயல்படவில்லை, வரும் வாரங்களில் அதை முழுமையாக செயல்படுத்துவதற்கான பணிகள் நடந்து வருகின்றன. டெர்மினல் 2 மூன்றில் பழமையானது, மேலும் டயல் அதை ஒரு புதிய ஏப்ரன், தரையமைப்பு, கழிவறைகள், ஏரோபிரிட்ஜ்கள் மற்றும் பிற பயணிகள் வசதிகளுடன் மாற்றியமைக்க திட்டமிட்டுள்ளது.

இந்தச் செய்தியை ஆங்கிலத்தில் படிக்க கிளிக் செய்யவும்

டெர்மினல் 3 ஆண்டுக்கு சுமார் 20 மில்லியன் சர்வதேச பயணிகள் திறனைக் கொண்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் இது ஏற்கனவே கிட்டத்தட்ட 24 மில்லியன் சர்வதேச பயணிகளைக் கையாளுகிறது. பியர் சி என்ற ஒரு கப்பலை உள்நாட்டிலிருந்து சர்வதேசமாக மாற்றுவதன் மூலம் டெர்மினல் 3 இன் சர்வதேச பயணிகள் கையாளும் திறன் சுமார் 32 மில்லியனாக உயரும்.

இது விமான நிறுவனங்களின் கணிப்புகளின்படி அடுத்த நான்கு முதல் ஐந்து ஆண்டுகளுக்கு சர்வதேச பயணிகளின் வருகையை கவனித்துக்கொள்ள போதுமானதாக இருக்கும் என்று ஜெய்பூரியார் செய்தியாளர்களுடனான உரையாடலில் தெரிவித்தார்.

விரிவாக்கப்பட்ட முனையம் 1 ஆண்டுக்கு 40 மில்லியன் பயணிகளைக் கையாளும் திறனைக் கொண்டிருக்கும், மேலும் டெர்மினல் 3 இன் உள்நாட்டு திறன், ஒரு கப்பலை சர்வதேச நடவடிக்கைகளுக்காக மாற்றிய பிறகும் மற்றொரு 12-14 மில்லியன் பயணிகளாக இருக்கும். ஜெய்பூரியாரின் கூற்றுப்படி, டெர்மினல் 1 மற்றும் டெர்மினல் 3 ஆகியவற்றின் ஒருங்கிணைந்த உள்நாட்டு திறன் IGIA இல் உள்நாட்டு பயணிகள் ஓட்டத்தை கையாள போதுமானதை விட அதிகமாக இருக்கும். டெர்மினல் 2 இன் திறன் ஆண்டுக்கு 15 மில்லியன் பயணிகள்.

"நாங்கள் சில அரசாங்க ஒப்புதல்களுக்காக காத்திருக்கிறோம், அவை டி 1 (டெர்மினல் 1) திறக்கும் தேதி மற்றும் பையர் சி (முனையம் 3 இல்) மாற்றுவதற்கான பணிகளைத் தொடங்கும் தேதி. இவை அனைத்தையும் (படைப்புகளை) ஒன்றாக இணைக்க முயற்சிக்கிறோம்.

தற்காலிகமாக ஏப்ரல் மாதத்திலேயே தொடங்கும்... பையர் மாற்றம், டி 2 (டெர்மினல் 2) புதுப்பித்தல் மற்றும் ஓடுபாதை மேம்பாடு, மூன்றும் சுமார் ஐந்து மாதங்கள் ஆக வேண்டும். எனவே, ஆகஸ்ட்-செப்டம்பர் மாதங்களுக்குள், இந்த விஷயங்கள் அனைத்தையும் நாங்கள் செய்ய வேண்டும், "என்று டயல் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி கூறினார்.

ஐ.ஜி.ஐ.ஏ மொத்தம் நான்கு ஓடுபாதைகளைக் கொண்டுள்ளது, அவற்றில் இரண்டு இரு முனைகளிலிருந்தும் குறைந்த தெரிவுநிலை நிலையில் செயல்பட முடியும். வரவிருக்கும் மாதங்களில் மேம்படுத்தப்படவுள்ள ஓடுபாதை 10/28, அதன் ஒரு முனையிலிருந்து குறைந்த தெரிவுநிலை செயல்பாடுகளைக் கையாள முடியும்.

மேம்படுத்தலுக்குப் பிறகு, விமான நிலையத்தில் குறைந்த தெரிவுநிலை செயல்பாடுகளுக்கு திறன் கொண்ட மூன்று ஓடுபாதைகள் இருக்கும், இது குறைந்த தெரிவுநிலை சூழ்நிலைகளில் செயல்பாடுகளை சிறப்பாக நிர்வகிக்க சித்தப்படுத்துகிறது. வட இந்தியாவில் இருப்பதால், டெல்லி விமான நிலையம் குளிர்காலத்தில் அடர்த்தியான மூடுபனிக்கு ஆளாகிறது, இது நாட்டின் மிகப்பெரிய விமான நிலையத்தில் பெரிய இடையூறுகளுக்கு வழிவகுக்கும்.